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氣門彈簧在出廠之前為什么要進行疲勞試驗

瀏覽:9次    發布日期: 2019-12-20
氣門彈簧在出廠之前為什么要進行疲勞試驗 文章出處:騰液液壓人氣:80發表時間:2019-04-29   氣門彈簧是保證氣門及時落座并緊密貼合,防止氣門在發動機振動時發生跳動,破壞其密封性的小工具。   合格的氣門彈簧在出廠之前都會進行疲勞試驗。這是因為氣門彈簧是汽車發動機配氣系統中的重要零件,主要起維持配氣系統構件中正常接觸和促進氣閥密封的作用。氣門彈簧的服役條件非??量?,每分鐘震動頻率2500-3000次,工作應力高達到900-1000MPa,同時還要求再1500-200℃下長期工作時負荷特性不能大幅度下降。隨著當今能量日趨緊張,汽車正向輕量化、低耗能方面發展,發動機轉數高度化要求氣門彈簧在更高的工作應力下具備更好的疲勞性能和抗松弛性能。   氣門彈簧試驗機是檢測氣門彈簧專用的檢測設備,它可用來做彈簧的疲勞試驗,也能檢測彈簧的固有頻率。氣門彈簧是保證氣門緊密貼合,保持密封性的小工具。要求具有較高的強度、耐磨性和剛度。為滿足發動機長久地高速運轉,氣門彈簧必須具有優良的抗疲勞性能。   思達高科氣彈簧試驗機適用于用于各種氣門彈簧、離合器彈簧、噴油器調壓彈簧和其它彈簧的疲勞性能試驗或疲勞極限試驗。   氣彈簧疲勞壽命試驗機設備參數 序號 項目名稱 規格、參數及指標 1 最大試驗力 10kN,20kN 2 試件最大長度 400mm 3 試件最大外徑 Φ300mm 4 試驗頻率 0~5Hz 5 振幅 Max:100mm 6 計數容量 999999999 7 電源 220VAC??50Hz 8 電源功率 10kW 9 計數停機準確度 1% 以上參數僅供參考。參數以廠家技術方案為準,詳細請電話咨詢。   設備特點   思達高科氣門彈簧疲勞試驗機采用“單元化、模塊化、標準化”開發理念,關鍵的配套元件選用國際、國內著名品牌的同類產品。系統的關鍵單元和元件均采用當今國際先進技術制造,大大提高了系統的穩定性和可靠性。試驗系統的整體性能與國際著名動態試驗機公司產品技術水平相當。 下一篇:臥式拉力試驗機標準傳感器的調位和支撐 上一篇:農業機械鋼板彈簧如何做永久變形試驗
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