液壓試驗臺,液壓油缸試驗臺,液壓閥試驗臺,多路閥試驗臺,齒輪泵試驗臺,葉片泵試驗臺,液壓泵馬達試驗臺,液壓軟管試驗臺,液壓測試臺,電磁閥測試臺
液壓試驗臺,液壓油缸試驗臺,液壓閥試驗臺,多路閥試驗臺,齒輪泵試驗臺,葉片泵試驗臺,液壓泵馬達試驗臺,液壓軟管試驗臺,液壓測試臺,電磁閥測試臺
 
 
公司新聞

應用于輸變電建設中拉力試驗機

瀏覽:9次    發布日期: 2019-12-20
應用于輸變電建設中拉力試驗機 2019-03-25 本文所涉及的拉力試驗機是輸變電建設中用來檢驗工程中所使用的各種導線及連接件可靠性的一臺實驗設備。在試驗中對加載方式、時間及精度均有嚴格的要求。同時實驗的力值范圍也比較大。因此本臺設備采用電液比例伺服系統作為拉力驅動部分。利用液壓系統功率密度高、快速響應好及無級調速的特點來滿足試驗的要求。如何拒絕由于液壓系統泄露和試件在拉伸過程中彈性變形及相對于夾持器的滑移所產生的滯后現象,以及加載試件過長等問題,是該涉筆控制技術索要解決的關鍵問題。 ? 拉力試驗機的組成 整個系統原來控制方式為在拉力未達到設定拉力之前,輸出信號按程度設定的步長,隨試驗時間不短增加,油缸內壓力也不斷增加,當拉力達到設定拉力后,記下輸出控制信號值,用于后面補償控制并輸出控制信號,這是,比例閥關閉,油缸內的油壓靠液控單向閥維持。當油缸內的壓力因內泄露而降低,導致試件所受拉力減小到設定容許值時,輸出原來記錄的控制信號值。重啟啟動比例閥給油缸補油。齙牙試件達到設定值后,立即換向比例閥向油缸另一腔供油,東區油缸回味,回程壓力由原來記錄的控制信號值確定。這樣控制原理比較簡單,單由于受比例閥頻繁啟動、關閉。液控單向閥磨損和油缸突然換向等因素影響,系統使用壽命和可靠性冥想降低,設定拉力比較小時,回程速度很慢。 為了解決上述問題,我們思達高科設置了微機實時控制裝置,由以下五部分組成: (1)計算機是整套裝置的控制核心,并完成對系統的實時中斷控制 (2)接口電路是一塊標準的接口板用來完成的轉換及信號的傳送 (3)拉伸機構對試驗機進行夾持和張拉是拉力試驗機的主機結構部件 (4)拉力傳感器將拉力信號轉變成電信號經,轉換后反饋給計算機 (5)液壓系統是以電液比例閥為核心的電液比例伺服系統,改變其輸入電壓的大小就可以調節系統的壓力。 電液比例閥的開度是由計算機控制的通過調節閥的開度來改變其溢流量從而改變系統的工作壓力。根據工作要求,該拉力機設定的兩種工作方式,靜載荷試驗和額定載荷試驗,靜載荷試驗只需實施足夠大的拉力使試件產生破斷,并記錄加載曲線和最大拉力即可,而額定荷載試驗時按照一定的加載方式連續第給試件增加拉力,當達到設定的力值時,保壓一段時間然后斜荷,以判斷試件的承載能力。 下一篇:思達高科WAW系列電液伺服鋼絞線試驗機產品介紹 上一篇:橋梁混凝土構件疲勞試驗機
分享到:
液壓試驗臺,液壓油缸試驗臺,液壓閥試驗臺,多路閥試驗臺,齒輪泵試驗臺,葉片泵試驗臺,液壓泵馬達試驗臺,液壓軟管試驗臺,液壓測試臺,電磁閥測試臺
技術支持:上海網站建設  備案號:滬ICP備13045701號-1 分享到:
8888四色奇米在线观看-videos黑人大战亚洲人-吃奶摸下激烈床震视频试看-高清黑人40厘米全进去